產生船舶動力的機械有：蒸汽機、內燃機、電動馬達等。
螺槳在最大推進效率時所需轉速，通常必須保持比原動機及傳動系統，設計的容許轉速低。船舶營運一段時間後，其船速性能可能削減5~ 15%。
選定的主機軸馬力除了要滿足所指定的航速要求外，還須具有一定的航行餘裕。
決定此等馬力預留量的因素包括：船殼垢損(Fouling)和糙化(Roughening)、螺槳表面糙化、及主機與傳動機械的各運動部分之蝕損及垢化所造成之影響。
在惡劣的海況下，船舶為了維持一定的航速，亦須擁有適當的馬力餘裕。
馬力餘裕通常是以持續航行速率，與主機最大裝置軸馬力的百分比來表示。
吳浩彰於2013/11/1 下午 01:17:42更新
當日瀏覽數(71)│回應數(0)│轉寄數(0) │引用數(0)